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Categoria: comércio exterior

Do papel ao digital: como o DocsApp da Lachmann está revolucionando a gestão de documentos no comércio exterior marítimo.

25 de setembro de 2026

Em um setor onde horas valem milhões e cada documento pode representar a diferença entre uma remessa liberada e uma perda operacional, a Lachmann, por meio do ConnectSea, desenvolveu uma solução que redefine o padrão para gerenciamento de documentos no comércio marítimo internacional. O Desafio Crítico da Documentação no Setor Marítimo Quem trabalha no comércio marítimo internacional sabe que a eficiência de uma operação depende não só da infraestrutura portuária

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Inspeção de Produtos de Origem Animal (POA): o papel estratégico dos Portos Secos na segurança sanitária e na eficiência logística 

2 de abril de 2026

A inspeção sanitária conduzida pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA) exige infraestrutura especializada, controle de temperatura e processos rigorosos.   A inspeção de Produtos de Origem Animal (POA) comestíveis, como pescados, carnes e derivados, é uma das etapas mais sensíveis da cadeia logística. Por envolver riscos sanitários e exigências regulatórias rigorosas, esse processo demanda infraestrutura adequada, controle técnico e total conformidade com as normas dos órgãos reguladores.  Nesse cenário,

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Torre de Controle da Lachmann: mais inteligência e previsibilidade no agenciamento marítimo 

2 de abril de 2026

A Torre de Controle da Lachmann representa uma importante evolução no modelo de agenciamento marítimo no Brasil. Estruturada como um hub estratégico, a iniciativa centraliza a gestão das operações portuárias e a interação com clientes, substituindo estruturas fragmentadas por uma logística integrada, digital e orientada por dados.  Mais do que uma mudança operacional, a Torre consolida uma nova forma de trabalhar: conectar planejamento e execução em tempo real, ampliando eficiência,

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Liderança feminina no setor marítimo-portuário: uma reflexão no mês da mulher

31 de março de 2026

Março é um convite para reconhecer trajetórias, refletir sobre avanços e, principalmente, olhar para o futuro. Quando penso em liderança, especialmente na liderança feminina no setor marítimo-portuário, penso menos em rótulos e mais em responsabilidade. Ao longo da minha jornada, aprendi que liderança não tem gênero: exige propósito, coragem, consistência e compromisso. E, em um setor onde as mulheres ainda são minoria, sua presença também ajuda a abrir caminhos para

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Dia do Portuário: a força por trás da logística nacional.

28 de janeiro de 2026

No dia 28 de janeiro, celebramos o Dia do Portuário, uma data que reconhece o trabalho essencial de milhares de profissionais que movimentam o Brasil por meio dos portos. A escolha da data remonta à criação da Administração dos Portos do Brasil (Portobrás), em 1975, marco importante para a estruturação e modernização da atividade portuária no país. Mas mais do que uma homenagem histórica, o Dia do Portuário é uma

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COP30 | MPor oficializa estratégia nacional para descarbonização do setor aquaviário.

27 de janeiro de 2026

A participação do Brasil na COP30, em Belém, trouxe novidades importantes para o setor aquaviário. Durante a conferência, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) formalizou a criação de dois programas nacionais voltados à redução de emissões e à transição energética em portos e na navegação: o Programa Nacional de Descarbonização de Portos (PND-Portos) e o Programa Nacional de Descarbonização da Navegação (PND-Navegação). A portaria foi assinada em ato oficial

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Transporte marítimo em tempos de crise: como fortalecer a resiliência da cadeia logística.

7 de janeiro de 2026

Nos últimos anos, ficou ainda mais claro o quanto o transporte marítimo é uma peça central das cadeias de suprimentos. Quando algo sai do previsto nas rotas, nos portos ou na conexão com outros modais, o efeito rapidamente aparece em prazos, custos e disponibilidade de produtos em diversos setores da economia. Em um ambiente marcado por incertezas geopolíticas, eventos climáticos extremos e oscilações de demanda, a discussão deixa de ser

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APS apresenta plano de R$ 844 milhões em investimentos no Porto de Itajaí

15 de dezembro de 2025

A Autoridade Portuária de Santos (APS) apresentou, na sede do Porto de Itajaí (SC), o balanço dos três primeiros trimestres de gestão à frente do complexo catarinense, iniciado em 1º de janeiro de 2025. Segundo o presidente da APS, Anderson Pomini, até julho o porto movimentou cerca de 2,3 milhões de toneladas, com projeção de superar, neste ano, os volumes registrados nos três últimos exercícios, tanto em toneladas quanto em

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ANTAQ atualiza Agenda Regulatória e antecipa debate sobre sobrestadia de contêineres

19 de novembro de 2025

Em reunião realizada em 9 de outubro de 2025, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários, a ANTAQ, aprovou uma revisão extraordinária da Agenda Regulatória 2025–2028, reorganizando prioridades consideradas relevantes para o setor aquaviário. Entre as alterações está a decisão de antecipar para 2025 a discussão sobre sobrestadia de contêineres, tema que estava originalmente previsto para 2027. A autarquia também adiou para 2027 o debate sobre penalidades nas normas de navegação

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Atualizações governamentais: como a agência mantém a operação em conformidade

17 de novembro de 2025

As frequentes alterações normativas exigem agilidade operacional. Em cenários em que a ANTAQ, a Receita Federal, órgãos sanitários e fitossanitários publicam mudanças que afetam prazos, custos e exigências documentais, a agência precisa transformar boletins e resoluções em ações práticas que preservem a fluidez da operação. Manter conformidade passa por três frentes integradas. Primeiro, vigilância regulatória permanente: monitorar publicações oficiais e manter canais diretos com as fontes reduz o risco de

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Porto de São Sebastião adota protocolo internacional para proteção de baleias

15 de setembro de 2025

O Porto de São Sebastião se tornou o primeiro do Brasil a implementar um protocolo internacional voltado à proteção das baleias. Desde 2023, todos os navios que operam no terminal seguem as orientações elaboradas pela Great Whale Conservancy, em parceria com os projetos Baleia Jubarte e Baleia à Vista. A iniciativa coloca a preservação dos cetáceos como prioridade nas operações portuárias. Relevância ambiental e turística O litoral norte paulista está

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Porto de Santos assume liderança latino-americana em ranking global

12 de setembro de 2025

O Porto de Santos encerrou 2024 com desempenho que o colocou entre os terminais mais relevantes do mundo. De acordo com a Lloyd’s List, a movimentação de 5,4 milhões de TEU no ano passado garantiu ao complexo a 37ª posição no ranking internacional, seis lugares acima da classificação anterior. O avanço confirma Santos como o maior porto da América Latina em volume de contêineres. Desempenho contínuo em 2025 O crescimento

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