Category: Notícias

Como a logística e a cadeia fria ampliam o acesso a alimentos.

A logística conecta produção, processamento, armazenagem e distribuição, garantindo que os alimentos cheguem no tempo certo e na condição adequada. Estudos apontam que uma parcela relevante dos alimentos se perde antes de chegar ao varejo, nas etapas de pós-colheita até o pré-varejo. No consumo e no varejo, o desperdício também permanece elevado. A distinção é simples: perda ocorre ao longo da cadeia até o pré-varejo; desperdício acontece no varejo e

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Gargalos portuários encarecem a operação do café e represam embarques.

A pressão sobre a infraestrutura portuária apareceu com força em agosto. Exportadores de café registraram R$ 5,9 milhões adicionais em armazenagem e relataram atrasos generalizados nas janelas de embarque. O retrato do mês ajuda a entender a dimensão dos riscos operacionais e financeiros para cadeias que dependem de contêiner. Segundo o Cecafé, 624.766 sacas deixaram de ser embarcadas no período, o que equivale a 1.893 contêineres fora do fluxo. Em

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Novo marco para portos secos: o que muda na prática?

A Câmara dos Deputados realizou audiência pública para discutir a criação de um novo marco regulatório para portos secos e centros logísticos e industriais aduaneiros (CLIAs). O objetivo é ampliar eficiência, previsibilidade e integração entre agentes públicos e privados na zona secundária. O Brasil conta com uma rede de instalações alfandegadas regidas pelo Regulamento Aduaneiro (Decreto 6.759/09) e por normas específicas da Receita. A modernização e a expansão do setor

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Porto de Santos anuncia dois novos berços para granéis líquidos

O Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina, receberá um reforço importante em sua infraestrutura. Foi firmado compromisso para a construção de dois novos berços públicos de atracação na região da Alemoa, área que concentra a movimentação de granéis líquidos na margem direita do porto. O acordo envolve o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), a Autoridade Portuária de Santos (APS) e as empresas Ultracargo, Granel Química, Stolthaven

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Porto do Rio de Janeiro fecha semestre com o maior crescimento entre portos públicos

No primeiro semestre de 2025, o Porto do Rio de Janeiro alcançou um marco importante: foi o porto público que mais cresceu em movimentação de cargas no país. De janeiro a junho, foram 8,4 milhões de toneladas operadas, desempenho 24,9% superior ao mesmo intervalo de 2024, conforme dados da ANTAQ disponíveis no Estatístico Aquaviário. Segmentos em destaque A movimentação de contêineres se manteve como carro-chefe, representando 68,8% do total e

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Porto de São Sebastião adota protocolo internacional para proteção de baleias

O Porto de São Sebastião se tornou o primeiro do Brasil a implementar um protocolo internacional voltado à proteção das baleias. Desde 2023, todos os navios que operam no terminal seguem as orientações elaboradas pela Great Whale Conservancy, em parceria com os projetos Baleia Jubarte e Baleia à Vista. A iniciativa coloca a preservação dos cetáceos como prioridade nas operações portuárias. Relevância ambiental e turística O litoral norte paulista está

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Porto de Santos assume liderança latino-americana em ranking global

O Porto de Santos encerrou 2024 com desempenho que o colocou entre os terminais mais relevantes do mundo. De acordo com a Lloyd’s List, a movimentação de 5,4 milhões de TEU no ano passado garantiu ao complexo a 37ª posição no ranking internacional, seis lugares acima da classificação anterior. O avanço confirma Santos como o maior porto da América Latina em volume de contêineres. Desempenho contínuo em 2025 O crescimento

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China registra recorde de importações de soja em junho com participação expressiva do Brasil

As importações de soja pela China atingiram um novo recorde para o mês de junho, consolidando o país como o maior destino global para a oleaginosa. O Brasil foi o principal responsável por esse desempenho, mantendo sua posição de destaque no fornecimento para o mercado asiático. Brasil lidera embarques No sexto mês do ano, os portos brasileiros responderam pela maior parte do volume recebido pela China, que totalizou 12,26 milhões

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Porto do Rio amplia participação e alcança crescimento acima da média nacional

O Porto do Rio de Janeiro encerrou o primeiro quadrimestre de 2025 com desempenho recorde para o período. Foram movimentadas 5,4 milhões de toneladas, aumento de 27,48% em relação ao mesmo intervalo do ano passado, segundo levantamento da Antaq. Novo ciclo de crescimento Depois de anos com perda de competitividade frente a outros portos brasileiros, o terminal carioca vive uma fase de recuperação. A retomada teve início em 2020, quando

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Porto do Itaqui tem melhor primeiro semestre da história com 17,2 milhões de toneladas movimentadas.

Alta de 10% sobre 2024 reforça papel estratégico do porto na economia maranhense e nacional. Soja, fertilizantes e derivados lideram crescimento. O Porto do Itaqui, em São Luís (MA), encerrou o primeiro semestre de 2025 com um novo recorde operacional: 17,2 milhões de toneladas de cargas movimentadas. Os dados oficiais indicam um avanço de 10% em relação ao mesmo período de 2024 e superam em 7% a meta prevista para

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