Alta na movimentação de cargas reflete a robustez da logística nacional e a integração da cadeia exportadora.

O Porto de Santos finalizou o mês de maio com um marco histórico: 16,6 milhões de toneladas movimentadas, o maior volume mensal já registrado no complexo. A alta de 5,1% em relação ao mesmo período de 2024 reforça o papel do porto como elo central na logística brasileira e evidencia o amadurecimento da infraestrutura em resposta à demanda crescente.

Segundo dados da Autoridade Portuária de Santos (APS), o desempenho foi impulsionado principalmente pelos embarques de soja, celulose e contêineres, que lideraram os ganhos operacionais no mês.

Avanço consistente em cargas estratégicas

A alta na movimentação foi puxada pelos granéis sólidos, com destaque para a soja em grãos, que cresceu 12,6%, e o farelo de soja, com alta de 6,9%. A celulose também apresentou desempenho expressivo, com 919,2 mil toneladas embarcadas. Esse avanço de 45,5% elevou a carga geral solta a 1,1 milhão de toneladas, um crescimento de 36,7% em relação ao mesmo período do ano anterior.

No segmento conteinerizado, o terminal registrou 477 mil TEUs, representando um aumento de 7,5% e um novo recorde para o mês de maio. No acumulado do ano, a movimentação atingiu 2,29 milhões de TEUs, o que representa uma alta de 6% frente ao mesmo período do ano passado.

Diversificação da operação e expansão da demanda

Além dos destaques em grãos, celulose e contêineres, os granéis líquidos também apresentaram crescimento. Foram movimentadas 1,6 milhão de toneladas, com aumento de 2,3%. O óleo combustível foi responsável pela maior parcela desse resultado, com alta de 51,3%, seguido pelos sucos cítricos, que cresceram 11,8%.

Outros produtos também contribuíram para o desempenho positivo:

• Enxofre: crescimento de 29,9% com 141,8 mil toneladas
• Soda cáustica: avanço de 65,3% com 129,7 mil toneladas
• Trigo: aumento de 12,8% com 126,1 mil toneladas

Com esse avanço, o número de atracações também cresceu. Foram 495 navios operando no porto em maio, o que representa um aumento de 4,9% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Participação crescente na corrente comercial brasileira

De janeiro a maio, o Porto de Santos respondeu por 29,8% da corrente comercial brasileira. O número supera o índice de 29,3% registrado no mesmo período de 2024. A China permanece como o principal parceiro comercial do complexo portuário, concentrando 29,3% das transações internacionais realizadas no período.

Esse desempenho reforça o papel do porto como plataforma logística de alcance internacional e de integração entre a produção nacional e os fluxos globais de comércio.

Um cenário que exige operadores preparados

O aumento expressivo de volume e a diversificação de cargas elevam o nível de exigência técnica da cadeia logística. Já não basta dispor de estrutura física. É necessário operar com agilidade, planejamento e precisão.

O agenciamento marítimo ganha ainda mais relevância nesse contexto. Sua função é garantir o alinhamento entre terminais, armadores e órgãos reguladores, preservando a fluidez da operação e o cumprimento de prazos.

Conclusão

O Porto de Santos avança não apenas em tonelagem, mas em complexidade e responsabilidade. Os dados confirmam a robustez da estrutura, mas também indicam o quanto a operação exige de quem atua ao redor.

Na Lachmann, operamos diariamente nesse ambiente de escala e alta exigência. Oferecemos agenciamento técnico, planejamento com base em inteligência de rota e integração com os atores da cadeia logística.

📊 Fonte: Autoridade Portuária de Santos (APS)